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发布时间:2019-03-17 22:53:21
重庄时时彩开奖结果官方同步:科技股泡沫忧虑再燃 深物业借力前海规划

 【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为股票、基金♀♀♀♀♀♀⊥蹲收咛峁┮桓鲆蛭シㄎス嫖遭受损失的曝光平台♀♀♀♀ P吕瞬凭爆料线索征集启♀♀♀《,当您的权益受到侵害欢迎向【黑猫投诉平题♀♀〃】投诉,受损股民可至【新浪股民维权平台】维权。[♀♀][] ♀♀ ♀♀ ♀♀ 热点栏目 ♀♀ 自选股 数据♀♀≈行 情中心 资金流向 拟♀♀。拟交易 ♀♀ 客户端 ♀♀±丛矗翰苹社[]道指曾升逾200♀♀〉悖收市收窄升幅至60♀♀〉恪8酃ADR指数全日仅微♀♀∩3点,收报28962点。腾讯控股(00700-HK)AD♀♀R收报346.6元,较港收市升2.8元;汇丰控股b♀♀〃00005-HK)ADR收报63.72元,较港收市♀♀〉0.48元;港交所(0038♀♀8-HK)ADR收报274.59元,较港收市♀♀∩0.79元;[]油价倒跌。中海油(00883-HKb♀♀々ADR收报13.82元,较港收市跌0.08元;肘♀♀⌒石油(00857-HK)ADR收报5.24元,解♀♀∠港收市跌0.07元;中石化(00386-HK)ADR收报6.77元,较港收市跌0.05元。[]至于电讯股,中移动(00941-HK)ADR收报82.85元,较港收市升0.2元;联通(00762-HK)ADR收报9.35元,较港收市升0.02元; 中电信(00728-HK)ADR收报4.37元,较港收市升0.02元。[]责任编辑:卢昱君【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这棱♀♀♀♀♀♀★,我们为股票、基金投资者提供意♀♀♀♀』个因违法违规为遭受蒜♀♀♀○失的曝光平台。新浪财经爆料镶♀♀∵索征集启动,当您的肉♀♀〃益受到侵害欢迎向【黑猫投诉平台】投诉b♀♀‖受损股民可至【新浪股民维♀♀∪ㄆ教ā课权。[][] ♀♀ ♀♀ 透镜公司研究[]继中国♀♀≈仄和福田汽车之后,A股市场有望迎来又一只“肘♀♀∝型卡车”大运汽车!不过,颇锯♀♀∵玩味的是,这只拖着巨大身♀♀∏的传统重卡,开足马力全力前进的方向,并不是沪深交♀♀∫姿的主板或中小板,而是♀♀∮肫渖矶魏蜕砦患不相称的创业板![]更让人测♀♀』解的是,大运汽车最新的主意♀♀―利润来源并非来自其肘♀♀△业,而是来自其IPO前投资♀♀∪私艏弊⑷氲拇蠖罨醣易式疴♀♀∷产生的利息,这些躺在银账户里吃利息的货币资金♀♀「大运汽车带来的年化利息收益率居♀♀∪淮锏搅司人的近11%…♀♀♀…[]这到底是怎么回事?[]粹♀♀~统货运“重卡”冲刺创业板b♀♀】[]招股材料显示,大运汽车主营业♀♀∥裼胫泄重汽以及福田汽车高度重叠,主要是生产运♀♀≡匦突踉似车,其在山西、河南、四川、湖扁♀♀”等中西部地区具有一定的市场优势,但其整体业务♀♀√辶拷嫌收400亿元级的上述两大竞争对手还粹♀♀℃在较大差距。[]2017年,大运汽车实现营收88.♀♀42亿元,实现归属公司股垛♀♀~的净利润5.48亿元;不过,最新一期的财报显示,♀♀〈笤似车2018年的整体业绩似乎遭到菱♀♀∷不小的挑战,其去年上半年的营收只有43.1♀♀7亿元,其同期归属公司股东的净利润更♀♀∈侵挥1.25亿元。[]大运汽车招股说明书披露,该♀♀」司计划通过IPO发募集资金51.67亿遭♀♀―,投向5个生产线数字化升级等技改和产能扩充项目♀♀。而且尤其值得注意的是,该公蒜♀♀【将上市目的地锁定在了深交所创业板。[]在透镜公蒜♀♀【研究看来,尽管大运汽车的业务体量较福田汽车和中♀♀」重汽尚在不小的差距,但其解♀♀↑百亿级的营收规模在深交所创业板公蒜♀♀【中绝对是鹤立鸡群,因此大运汽车此次IP♀♀O之旅似乎颇有一番“开着一辆传统重型库♀♀〃车全速冲向身板轻盈的创业♀♀“濉钡囊饩常其IPO目的地的选择是否合♀♀±怼⒄确也成为了一个♀♀〈笪侍狻[]一般而言,创业板主要是一些逾♀♀〉有较高技术含量、且商业模式和主营♀♀〔品比较新颖的新兴业中小型公司♀♀〉募中营,但从主营业务收入结构来看,大运汽车扁♀♀【质上仍然是一家再传统不过的传统货运卡车生♀♀〔商,该公司主要生产重型、中型和氢♀♀♂型货运卡车。[]值得注意的是,在大♀♀≡似车的产品体系中,唯♀♀∫荒芨创业板发生某种关联♀♀〉目峙戮褪歉霉司的新能源货运卡车产品,但问题是,数♀♀【菹允荆2018年上半年,大运汽车来自新能源整车♀♀〉牟销收入只占其总营收比例的3.81♀♀%,2017年,大运汽车新能源车型贡献的收入♀♀「是只占其当年总营收的0.1%;除此肘♀♀‘外,大运汽车的销售渠道布局与福田汽车和中国重柒♀♀←也基本无二致,因此无论是从业务体量还是从主营♀♀∫滴窆钩苫蚴乔道布局来看,大运汽♀♀〕邓坪鹾苣迅创业板扯上关系。[]主业老迈♀♀〗半利润靠吃财务利息?[]不过,相比IPO“♀♀∨龃啥”创业板而言,大运汽车IPO给透镜公司研究带来♀♀〉母大疑惑在于该公司的利♀♀∪蠼峁辜昂侠砝丛础[]透镜公司研究注意到,2018年b♀♀‖由于大量的民间资金杠杆断裂,信用违遭♀♀〖惊雷不断,导致企业融资成本大幅上涨,财务费用成为♀♀〈罅可鲜泄司最大的业绩♀♀⊥嫌推浚但大运汽车却是♀♀「鼍对的意外,因为其财务费用(收益)肉♀♀〈几乎成了该公司最新一期合并利♀♀∪蟊砩献钪匾的账面利润来源。[]2018年上半年,大运柒♀♀←车的财务费用呈现出大额的净利息收入租♀♀〈态,其当期的利息收入到了♀♀【人5888万元,这一数字几乎♀♀≌嫉搅舜笤似车2018年上半年1.25亿元净利润的一半。[♀♀]资产负债表显示,截至20♀♀18年6月底,大运汽车账上的货币资♀♀〗鸫⒈复锏搅11.86亿元,而♀♀∑涠唐诮杩钪挥5亿元,其长期借款更是只有507万遭♀♀―账上的货币资金远高于有息♀♀「赫规模,由此导致的结果便是:大运汽车♀♀∪ツ晟习肽甑睦息收入达到5888万遭♀♀―的同时,其同期的利息支出只有858万元,大运柒♀♀←车当期由此实现了4440万元的净财务收♀♀∪搿[]从上述数据不难看出,利息收入几乎是大运柒♀♀←车最新一期财务报表上最大的利肉♀♀◇来源,与之形成鲜明对比的是该公司愈♀♀》①弱的主营业务盈利能力:数据显示b♀♀‖2016年至2017年,大运汽车的主营业务♀♀∽酆厦利润率分别为11.38%衡♀♀⊥9.38%,到了2018年上半年,这♀♀♀一数字也只有9.9%,其最近三年的毛利润率呈现出整体镶♀♀÷滑之势。[]货币资金存款年化收益高达11%♀♀。[]不过,真正让透镜公司研究备感纳免♀♀∑的,是大运汽车银存款超高的年化利息收益率♀♀♀。[]2018年初,大运汽车账上的烩♀♀□币资金为9.57亿元,到2018年6月底,这一解♀♀○额变成了11.86亿元,如果把以上述♀♀×较钍字的中间值10.72亿遭♀♀―作为大运汽车2018年上半年的意♀♀▲存款日均余额计算,那么该公司2018年赦♀♀∠半年5888万元的利息收入对应的年化棱♀♀←息收益率则达到了惊人的10.9♀♀9%。[]10.99%的货币资金存款年烩♀♀’收息率这个数字到底有多高呢?[]目前央规定的♀♀』钇诖婵钪傅祭率为0.35%,一年期定期存款指导♀♀±率为1.50%,五年以上期的定♀♀∑诖婵钪傅祭率也只有3.25%♀♀ R劳妇倒司研究的经验,尽管糕♀♀△大商业银在实际吸收存款过程中,均会较央的上述指碘♀♀〖利率有所上浮,尤其是对于大额的协议定期存款,♀♀±率上浮幅度会更高,但10.99%♀♀〉拇婵罾息率仍然高得让人难以想象。[]为殊♀♀〔么大运汽车的利息收意♀♀℃率会如此之高,其利息收益中♀♀。是否包含理财产品收益?[]透镜公♀♀∷狙芯看哟笤似车资产负债结构判断,其2018拟♀♀£上半年利息收入应该主要来源于该公司存在意♀♀▲的10多亿元货币资金存款,意♀♀◎为大运汽车在财务报表附注中将理财产品归入到了资测♀♀→负债表中“其他流动资产”项下,同时,其理财产品所测♀♀→生的收益,也被大运汽车相应地单独记入到了利润表肘♀♀⌒的“投资收益”项下。[]如果大运汽车的利息收益真的♀♀≈饕是货币资金存款所贡献,那么其货币资金的♀♀〈婵罱峁沟降资窃跹的?[]遗憾的是,♀♀《杂谄10多亿元货币资金的具体存款柒♀♀≮限结构和性质,大运汽车并未在其招股说明书中进详细披露,外界对于其超高利息收入的真实性和合理性也缺乏足够的判断依据。[]那么,大运汽车账上10多亿元的巨额货币资金又是怎么来的呢?是其“强劲”的主营业务积累而来的吗?[]并不是![]透镜公司研究注意到,大运汽车账上的货币资金余额从2015年的3.70亿元猛增至2018年6月底的11.86亿元,最主要的原因应该在于该公司IPO前大额融资吸收投资人资金所致,这一点,从其三大财务报表之间的相互勾稽关系便能看出一二:仅2017年一年,大运汽车的股本金就从2016年底的8.51亿元扩张至2017年底的10.72亿元,其同期的资本公积金更是从5.60亿元急剧扩张至20.98亿元,而大运汽车2017年的账面归属股东净利润只有5.48亿元据此推算,大运汽车2017年应该接收了投资人18亿元左右的新增股权投资,而该公司当年的现金流量表确实也显示其存在17.59亿元的筹资活动现金流进账。[]从上述数据不难看出,目前的大运汽车已经陷入了较大的主营业务盈利困境,如果不是这18亿元左右的投资入大额输血,大运汽车2018年上半年不仅不可能取得高额的利息收入,还可能需要为其当年的负债规模搭进去一笔不小的利息支出,如此一来,大运汽车2018年上半年能否实现盈利都将是一个大悬念。[]免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。[]责任编辑:陈悠然 SF104[]

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透镜公司研究[]继中国重汽和福田柒♀♀←车之后,A股市场有望迎来又一只“♀♀≈匦涂ǔ怠贝笤似车!不过,颇具玩味的是♀♀。这只拖着巨大身躯的传外♀♀〕重卡,开足马力全力氢♀♀“进的方向,并不是沪深交易所的主板或中小板b♀♀‖而是与其身段和身位极不相称的创业板![]更肉♀♀∶人不解的是,大运汽车最新的主要利润棱♀♀〈源并非来自其主业,而♀♀∈抢醋云IPO前投资人紧急注入的大额货币资♀♀〗鹚产生的利息,这些躺在银账户里吃利息的♀♀』醣易式鸶大运汽车带来的年化利息收♀♀∫媛示尤淮锏搅司人的近11%……[]♀♀≌獾降资窃趺椿厥拢[]传统货运“重卡”冲刺创业扳♀♀″?[]招股材料显示,大运汽车主营业务与中国重♀♀∑以及福田汽车高度重叠,主要是赦♀♀→产运载型货运汽车,其♀♀≡谏轿鳌⒑幽稀⑺拇ā⒑北等中西部地区♀♀【哂幸欢ǖ氖谐∮攀疲但其整体业务体量较营收400♀♀∫谠级的上述两大竞争对手还♀♀〈嬖诮洗蟛罹唷[]2017年,大运汽车实现营收88♀♀.42亿元,实现归属公司股东的净利润5.♀♀48亿元;不过,最新一期的财扁♀♀〃显示,大运汽车2018年的整体业绩似衡♀♀□遭到了不小的挑战,其去年上半年的逾♀♀―收只有43.17亿元,其同期归属公司股东的净利润更殊♀♀∏只有1.25亿元。[]大运汽车招股说明书披露,该公♀♀∷炯苹通过IPO发募集资解♀♀○51.67亿元,投向5个生产线数字化升级等技改和产拟♀♀≤扩充项目,而且尤其值得注意的是,糕♀♀∶公司将上市目的地锁定在了深交所创业板。[]在透镜光♀♀~司研究看来,尽管大运汽车的业务体量解♀♀∠福田汽车和中国重汽赦♀♀⌒在不小的差距,但其近百亿级的营收♀♀」婺T谏罱凰创业板公司中绝对是鹤♀♀×⒓θ海因此大运汽车此次IPO之旅似乎颇有一番♀♀♀“开着一辆传统重型卡车全速冲向身板轻♀♀∮的创业板”的意境,其IPO目的地的选♀♀≡袷欠窈侠怼⒄确也成为了一个大问题。[♀♀]一般而言,创业板主要是一些拥逾♀♀⌒较高技术含量、且商业模式和主营产♀♀∑繁冉闲掠钡男滦艘抵行⌒凸司的集中营,但从主营意♀♀〉务收入结构来看,大运汽车本质♀♀∩先匀皇且患以俅统不过碘♀♀∧传统货运卡车生产商,该公司主要生♀♀〔重型、中型和轻型货运卡车。[♀♀]值得注意的是,在大运汽车的产品体系中,唯一能跟创♀♀∫蛋宸⑸某种关联的恐怕就是该公司的新能遭♀♀〈货运卡车产品,但问题是,数据显示,2♀♀018年上半年,大运汽斥♀♀〉来自新能源整车的产销收入只占♀♀∑渥苡收比例的3.81%,2017年,大运汽车新能源车♀♀⌒凸毕椎氖杖敫是只占其当年总营殊♀♀≌的0.1%;除此之外,大运汽车的销售渠道布局♀♀∮敫L锲车和中国重汽也基本无二致,因此无论殊♀♀∏从业务体量还是从主营业务♀♀」钩苫蚴乔道布局来看b♀♀‖大运汽车似乎很难跟创业板扯上关系。[]肘♀♀△业老迈近半利润靠吃财务棱♀♀←息?[]不过,相比IPO“碰瓷儿”创业板而言♀♀。大运汽车IPO给透镜公司♀♀⊙芯看来的更大疑惑在于该公司的棱♀♀←润结构及合理来源。[]透镜公司研究注意到,201♀♀8年,由于大量的民间资金杠杆断裂,信用违约锯♀♀―雷不断,导致企业融资成本大幅上涨,财务费♀♀∮贸晌大量上市公司最大的业绩拖♀♀∮推浚但大运汽车却是个绝对的意外,因吴♀♀―其财务费用(收益)却几乎成了糕♀♀∶公司最新一期合并利润表上最重要♀♀〉恼嗣胬润来源。[]2018拟♀♀£上半年,大运汽车的财务费用呈现出大额的净利镶♀♀、收入状态,其当期的利息收入到了惊人5888万元,这一殊♀♀↓字几乎占到了大运汽车2018年♀♀∩习肽1.25亿元净利润♀♀〉囊话搿[]资产负债表显示,截至♀♀2018年6月底,大运汽车账上的货币资金储备粹♀♀★到了11.86亿元,而其短期借款只有5亿元,其长期借♀♀】罡是只有507万元账上的货币资金远高于有镶♀♀、负债规模,由此导致的结果便是:大运♀♀∑车去年上半年的利息收入达到5888万元的同时b♀♀‖其同期的利息支出只有858万元,大♀♀≡似车当期由此实现了4440万元的锯♀♀』财务收入。[]从上述数据不♀♀∧芽闯觯利息收入几乎是大运汽车♀♀∽钚乱黄诓莆癖ū砩献畲蟮睦润来源b♀♀‖与之形成鲜明对比的是该公司愈发羸弱的主营业吴♀♀●盈利能力:数据显示,2016年至2017年,大遭♀♀∷汽车的主营业务综合毛利润率分别为11.38%和9.3♀♀8%,到了2018年上半年♀♀。这一数字也只有9.9%,其♀♀∽罱三年的毛利润率呈现出整体下滑之势。[]货币资♀♀〗鸫婵钅昊收益高达11%?♀♀[]不过,真正让透镜公司研究备感纳闷的,是大遭♀♀∷汽车银存款超高的年化利息♀♀∈找媛省[]2018年初,粹♀♀◇运汽车账上的货币资金为9.57亿元,到2018年6月♀♀〉祝这一金额变成了11.86亿元,如果把以上述两♀♀∠钍字的中间值10.72亿元♀♀∽魑大运汽车2018年上半拟♀♀£的银存款日均余额计算,那么该公司2018年上半♀♀∧5888万元的利息收入对应的年化利息收益♀♀÷试虼锏搅司人的10.99%。[]10.99%的货币租♀♀∈金存款年化收息率这个数字到底有垛♀♀∴高呢?[]目前央规定的活期存款指导利骡♀♀∈为0.35%,一年期定期存款指导利骡♀♀∈为1.50%,五年以上期♀♀〉亩ㄆ诖婵钪傅祭率也只有3.25%。依透镜公司砚♀♀⌒究的经验,尽管各大商♀♀∫狄在实际吸收存款过程中,均会较央的上述肘♀♀「导利率有所上浮,尤其是对于大额的协议定期存款,棱♀♀←率上浮幅度会更高,但10.99%的存款♀♀±息率仍然高得让人难以想象。[]为什么大运汽车♀♀〉睦息收益率会如此之高,其利息收益中,是♀♀》癜含理财产品收益?[]透镜公司研究从粹♀♀◇运汽车资产负债结构判断,其2018拟♀♀£上半年利息收入应该主要来源于该公司存在银♀♀〉10多亿元货币资金存款,因为大运汽车在财务报表♀♀「阶⒅薪理财产品归入到了资产负债表中“其他♀♀×鞫资产”项下,同时,其理财产品所产生的收益,也扁♀♀』大运汽车相应地单独记入到了棱♀♀←润表中的“投资收益”项下。[]肉♀♀$果大运汽车的利息收益真的主要是货币资♀♀〗鸫婵钏贡献,那么其货币资金的存款结构到底是怎样♀♀〉模[]遗憾的是,对于其10多亿元货扁♀♀∫资金的具体存款期限结构和性质,大运汽车并未♀♀≡谄湔泄伤得魇橹薪详细披露,外界对于其超高利息收入的真实性和合理性也缺乏足够的判断依据。[]那么,大运汽车账上10多亿元的巨额货币资金又是怎么来的呢?是其“强劲”的主营业务积累而来的吗?[]并不是![]透镜公司研究注意到,大运汽车账上的货币资金余额从2015年的3.70亿元猛增至2018年6月底的11.86亿元,最主要的原因应该在于该公司IPO前大额融资吸收投资人资金所致,这一点,从其三大财务报表之间的相互勾稽关系便能看出一二:仅2017年一年,大运汽车的股本金就从2016年底的8.51亿元扩张至2017年底的10.72亿元,其同期的资本公积金更是从5.60亿元急剧扩张至20.98亿元,而大运汽车2017年的账面归属股东净利润只有5.48亿元据此推算,大运汽车2017年应该接收了投资人18亿元左右的新增股权投资,而该公司当年的现金流量表确实也显示其存在17.59亿元的筹资活动现金流进账。[]从上述数据不难看出,目前的大运汽车已经陷入了较大的主营业务盈利困境,如果不是这18亿元左右的投资入大额输血,大运汽车2018年上半年不仅不可能取得高额的利息收入,还可能需要为其当年的负债规模搭进去一笔不小的利息支出,如此一来,大运汽车2018年上半年能否实现盈利都将是一个大悬念。[]免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。[]责任编辑:陈悠然 SF104[]重庄时时彩开奖结果官方同步次贷英雄鲍尔森:你人生只需要大胜一次♀♀♀♀♀♀。小米变激进:调架构冲高端 雷军誓夺国内第一[♀♀♀♀♀♀]时代周报记者 王媛 发自深圳[]小米提价蠢蠢欲♀♀♀♀《。[]2月20日,小米高♀♀♀〉鞣⒉剂恕岸蚜颂多料,♀♀≈圃旌脱蟹⒊杀鞠嗟备摺钡淖钼♀♀⌒缕旖⑿∶9,小米创殊♀♀〖人雷军直言:“这可能是小米旗舰♀♀∽詈笠淮味价在3000元以内。”但雷军同时强调,小米逾♀♀±远不会放弃性价比,会坚持紧贴成本定价的策略。[]♀♀♀“小米式”提价背后透露出来的新策略颇令外界关注。♀♀[]早在小米9发布前夕,雷军及小米高管♀♀”阍谖⒉┥显と榷嗍保小米内部垛♀♀≡于是否涨价曾争论了很长时间,而外界亦纷纷预计小免♀♀∽9的价格将“站上4000♀♀≡”。而从最终定价“意外”低于3000元来看,棱♀♀∽军在提价决策上仍较为谨慎,如何平衡市场逾♀♀‰成本之间的微妙关系成为小米免♀♀℃临的一大挑战。而在业界眼里,随着技术迭粹♀♀→和产品性能与成本的外♀♀‖步上升,小米冲击高端,将是一个势在必的过程。[]逾♀♀⌒意思的是,小米9的广告语是“战斗天使”b♀♀‖而“战斗”,无疑成为小米新一年的关键♀♀〈省2019年以来,小米展现出近两年很少显骡♀♀《出来的“狼性”:分品牌、冲高端、调架光♀♀」、寻增长,杀气腾腾,♀♀《嗤凡⒔。[]与之相对的,是小米在国内智能手机市斥♀♀ 份额排名中跌至第5。值得一提的是♀♀。2016年雷军曾通过重整供应链,果断补齐短♀♀“澹成功带领小米在2017年♀♀∈迪忠岛奔的谷底反弹,并于去年立♀♀∠隆10个季度内,重回国内市场第一”的豪言b♀♀‖而眼下,留给雷军的作战时间越来越少了♀♀ []销量承压多端发力[]2018年的手机市场,竞争愈发激♀♀×遥形势并不乐观。[]IDC数据显♀♀∈荆2018年第四季度中国智能机市♀♀〕∪萘课1.03亿台,同比下降1♀♀0%,延续了第三季度的衰减题♀♀‖势。具体到“TOP5”的头部玩家♀♀。华为、OPPO、VIVO位列前三并保持增长,而苹♀♀」和小米则出现下滑,降幅分扁♀♀○为19.9%和34.9%,小米亦从国内前4跌至国内前5。♀♀[]综合去年全年的数据,小米的出货量为0.5♀♀2亿台,同比降幅缩窄至6%,位列国内第四,♀♀∨旁OPPO、vivo、荣耀之后。而若将眼♀♀」夥胖全球市场,则出货量前五为三星♀♀ ⑵还、华为、小米、OPPO,三星、苹果分别下滑8%、3.♀♀2%,华为出货量为2.06亿台,同比增33♀♀.6%,小米出货量为1.23亿台,同比遭♀♀■长32.2%,OPPO则微增1.3%。[]♀♀∮纱丝杉,小米于去年第四季度的国内市场扁♀♀№现失利,但在全球市斥♀♀ 仍能维持较强劲的增长♀♀∈仆贰R的谌耸肯蚴贝周报记者解读称,主要是因♀♀∥红米、小米分家调整了生产镶♀♀∵,整个下半年没有红米新品发布,导致收官镶♀♀→量不理想。而这也可以解释为,是小米主动调整自♀♀∩聿品结构过程中一个难以♀♀”苊獾慕锥巍[]实际上,♀♀≡诶拙看来,5G到来之前的过♀♀《善诶铮是小米集团最关键的一段调整期,小米剽♀♀〗须调整好自身的内部矛盾。[]其中,一大目标就是利逾♀♀∶品牌拆分,在兼顾性价比优势的同时往中高端领域♀♀〗稳步扩张,为迎接5G殊♀♀”代到来获取足够的竞争筹码。♀♀[]今年1月初,小米就将红米♀♀《懒⒊隼矗任命集团副总裁卢伟冰全权负责,测♀♀、将红米与小米品牌做菱♀♀∷区分,对Redmi赋予了“高品质♀♀♀、死磕极致性价比”的定义。新品Redmi N♀♀ote7的销量也不负所望,首销一个月锯♀♀⊥达到100万台。对于小米品牌,雷军题♀♀」言,就是聚焦“创新、黑科技、极肘♀♀÷体验,同时只要保持性尖♀♀≯比就了”。[]业内人士指出,♀♀∪绻小米9销量符合市场预柒♀♀≮,则“紧贴成本的定价”的价格设定原♀♀≡颍就会为小米未来推出真正符合业柒♀♀〗均价格水平的高端机破除障碍。[]时代周报记者了解♀♀♀到,此次小米9的价格有所提升,主要是♀♀≡从诔杀旧险牵灰环矫媸♀♀∏元器件价格的普遍上涨,另一方面,小米9导♀♀∪肓烁多先进技术和工艺,采用了用料♀♀∈足的器件。例如,全球首发的高外♀♀〃骁龙855比骁龙845贵20♀♀%;索尼相机模组贵了30%。屏幕指♀♀∥票群笾弥肝乒2倍。此外,小米的研发投入也在不♀♀《霞哟蟆Hツ昵叭季度b♀♀‖小米的研发投入超过了40亿元,而且还在不断加码。[♀♀]雷军在小米9发布会后的采访中谈到,光是♀♀AI技术,小米就有1500人的♀♀」こ掏哦樱相机部门也有几百人的工斥♀♀√团队。小米员工23000人左右,工程师团队有赦♀♀∠万人。小米在研发投入♀♀ ⒉品精细度,每一个角垛♀♀∪都下了巨大的功夫。[]而通过不断加大研发投入,♀♀〗两年,小米手机从传统的中低端印象逐渐发展成吴♀♀―一家高中低端手机线完整的互联网生态企业。锈♀♀ 米MIX、小米系列和红米系列三大类分别覆盖高中低端市♀♀〕。黑鲨、美图、POCO分♀♀”鹪谟蜗酚没А⑴性用户、海外♀♀♀用户的垂直赛道上发力,共同♀♀⌒纬闪诵∶椎亩嗥放凭卣蟆[]三度调这♀♀←架构[]2月18日,小米集团发布了《手机♀♀〔坑肫教ú孔橹调整及任命通知》,意♀♀↓发外界关注。因为自去年7月上市至今,小米已♀♀【进了三次架构调整。[]根据最新调整,小米手烩♀♀→部成立参谋部,任命朱♀♀±谖参谋长,负责手机业务销售运营♀♀ ⒁滴窬营分析、成本核算等业务,向林斌汇报b♀♀‖产品成本部并入手机部参谋部。手机部成菱♀♀、显示触控部,任命刘安昱为总经理,向林斌汇报。手机♀♀〔亢诵钠骷部并入硬件研发部。同时,成菱♀♀、独立的音频(Audio)核心器件团队♀♀ []去年9月,小米成立了组肘♀♀’部和参谋部,联合创始人♀♀〖娓呒陡弊懿昧醯隆⑼醮ǚ直鸬H巫橹部长和参谋部长♀♀。同时改组电视部、生态链部、♀♀MIUI部和互娱部等四个业务部重♀♀∽槌墒个新的业务部,并让一大批80后年轻干部走向♀♀≌匠。攻城拔寨。去年12月,小米又将销售与服务部改♀♀∽槲中国区,王川兼任中国区总裁。[♀♀]对于组织架构的调整,棱♀♀∽军回应称,自己和小免♀♀∽所有高管都没变,还在坚持超扁平化的光♀♀≤理,过去一周的微博发布会绝大多数内容♀♀《际亲约呵鬃孕吹摹@拙还指出♀♀。小米已经有2.3万员工,人力资源确实进了人才梳理,♀♀〈司偈俏了管理升级,今年还会♀♀【拮释度肴瞬殴芾砼嘌担对不同级别的干部采♀♀∮貌煌级别的培训方式,给♀♀〔煌级别的工程师和专家不同的福利和尖♀♀・励。在雷军看来,这绝♀♀《允切∶渍体管理升级一个很重要碘♀♀∧部分。[]“一个2.3万人的公司,♀♀∪绻不做这些管理升级♀♀〉幕埃将来很难进化到管理超过10♀♀⊥蛉说耐哦印!痹缭诮衲昴昊嵘希雷军就曾坦然肘♀♀「出,必须化解小米高速发♀♀≌沟乃俣扔氲毕鹿芾砟芰χ间的免♀♀‖盾。小米想要在竞争的下扳♀♀‰场持续保持创新性和战斗力,就必须♀♀≡谥贫壬杓啤⒆橹架构和调兵♀♀∏步上进一步进化。[]亟待二次反弹[]2018年第意♀♀』季度,小米曾凭借42%的增速成为增幅最猛的国内厂商♀♀ 1耸保带领小米重回巅峰的雷军订立菱♀♀∷小米的新目标:10个季度内,国内市场重回第一♀♀♀。如今时间过去一年,拆品牌♀♀♀、冲高端、调架构、寻增长,变革毫不含糊,赦♀♀”气腾腾主动走出舒适区的雷军能否二度逢♀♀〈海打赢新的一场翻身仗?[]海外市场和AI♀♀OT战略,将成为战略调♀♀≌后小米未来的增长支柱。[]在2019年小米集团拟♀♀£会上,雷军宣布启动了“手机+AIoT”双引擎♀♀≌铰裕并宣布将在未来的5年内,持续在AIoT领域投入♀♀±奂瞥过100亿元,“ALL in IoT”。雷军指出,IoT就殊♀♀∏万物智慧互联,就是超级互联♀♀⊥,赢得了AIoT,小米就赢得了未来♀♀♀“硬件+互联网”。 雷军的规划中b♀♀‖小米“手机+AIoT双引擎”由“1+4+X♀♀ 钡恼铰圆品组合,1代表小米手机,4代扁♀♀№小爱音箱、路由器、电视、笔记本4个战略级产品,X代表丰富的生态链产品矩阵。[]目前,小米已成为全球最大的消费物联网平台,构建出初具规模的IoT帝国。截至2018年11月,小米IoT平台现已连接了1.32亿台智能设备(不含手机和笔记本电脑),支持超2000款设备。其中,小爱音箱已成为小米AIoT的战略枢纽产品,累计销量已超过900万台,用户累计唤醒超过100亿次,[]雷军在小米9会后的采访中谈到,过去一年小米在海外市场发展迅速,目前在印度第一,印尼第二,去年开始死磕欧洲,目前已经排到第四了。[]小米2018年第三季度财报显示,国际市场收入同比增长112.7%至223亿元,占总收入的比重达到43.9%,实现了海外业务占比的新高。[]“今年小米海外的工作重点是一定要拿下欧洲,美国可以先放一放。去年,小米海外业务营收占比43%。很快,海外收入会超过中国收入。”[]与此同时,小米在新零售布局上斩获颇丰。2016年小米开始布局线下小米之家后,线下直销和各种分销渠道加速铺设。截至2018第三季度,中国大陆小米之家达到499家,授权店网点超过1100家,小米天然的“线上价=线下价”所产生的渠道势能将逐步进入释放期。这种集传统线下零售和线上零售优势于一体的方式,有望帮助小米触及线下零售万亿市场蓝海。[]西南证券研究院刘言分析指出,小米起初以互联网思维经营手机业务,超高性价比形象深入人心,目前通过“多赛道+海外市场”同时扩张,有望打开小米新的增长空间。[]西南证券发布的《全球科技业专题报告》指出,未来IoT物联网是互联网的终极形态,智能家居的语音交互会带来大规模智能家居设备的机潮,随着AI技术的不断成熟,AI赋能下的IoT设备与平台为用户带来更加便捷、完整统一的体验,以家居物联网为导向的消费级IoT将成为小米未来业绩高增的新动能。[]责任编辑:李锋观致频繁帅背后:宝能造车急于求成?[]本报尖♀♀♀♀♀♀∏者左茂轩北京报道[]导读[]宝能♀♀♀♀〔⒉皇煜て车产业的管理规则,尽管知道观致目♀♀♀∏懊媪僦疃辔侍猓需要寻找解决方案。但观致的销量♀♀∥侍獠皇嵌唐谀诰湍芄唤饩♀♀■的。[]接手观致一年多之后仍未见起色,宝能集团这♀♀∑门人试图通过一场高层大砚♀♀―寻找生机。为此,宝能一口♀♀∑引进三位日籍高管,全面接管观肘♀♀÷汽车。[]2月21日,观致汽车宣布,基于全球化战略需意♀♀―,前日产-雷诺联盟全球新能源车总监矢岛和男将解♀♀∮替宝能汽车常务副总裁李峰,担任观致C♀♀EO。同时,观致汽车还将引进前日产-雷诺联盟♀♀〕盗净チ互通技术全球总监长原巨树担任观致COO(首席♀♀≡擞官)、前英菲尼迪全车镶♀♀〉开发总负责人平井敏棱♀♀∩担任观致CO-CTO(联席技术官♀♀。。[]按照观致汽车的说法,此次引进日本团队♀♀∈窍M通过引入日本汽车工业的♀♀ 肮そ尘神”和精细化管理理♀♀∧睿进一步提升观致汽车的国际化水平、技术研发拟♀♀≤力、体系建设能力和经营管理能力。[]肉♀♀』而,中国汽车市场极为特殊,这些日本♀♀∪瞬⒉皇煜で榭觯恐怕难有作吴♀♀―。“三位日本高管全部都是研发背景,但♀♀」壑孪衷谌钡氖窃擞与销售。观肘♀♀÷目前的现状是,市场打不开、产品单一化、经销商♀♀」┯ι倘狈π判摹!2月22日,一位熟悉宝能汽♀♀〕档囊的谌耸拷邮21世纪经济扁♀♀〃道记者采访时表示。[]帅能否拯锯♀♀∪观致?[]在业内看来,汽车业具有较高的门槛,♀♀⊥ü接手一个具有研发实力、有车型在售、有♀♀∽手实钠笠担比宝能“白♀♀∈制鸺摇痹斐蹈省心。但是,问题是观♀♀≈路⒄共⒉缓茫品牌力较弱、营♀♀∠能力欠缺,尽管几款产品颇受好评,但始终吴♀♀〈能打开市场。[]姚振华希望通过观致为“宝能汽♀♀〕稻帧贝蚩局面,并对其♀♀〖挠韬裢,投入了巨额资金。2017年12月21日,宝♀♀∧芗团以66.3亿元战略投资观致汽车。2018年3月2日,遭♀♀≮观致汽车的经销商大会上,姚振华承诺♀♀。从2018年开始,宝能集团每年将投入100亿元用于观致柒♀♀←车新车研发,连续投入5年。[]值♀♀〉米⒁獾氖牵2019年1月8日,观致的外方股东量子公司宣♀♀〔迹宝能以人民币15.6意♀♀≮元从观致汽车的外方股东KenonHoldings♀♀∈种惺展12%股份,累计持股升至6♀♀3%。[]虽然宝能在入主观致之后,多次向观致注入大菱♀♀】资金,加大研发投入。但与地产业不同的殊♀♀∏,汽车业前期需要投入高额资金用于研发♀♀ ⑶道建设和品牌推广,但很难短期内就见到回扁♀♀〃。[]多位熟悉宝能汽车的内部肉♀♀∷士对记者表示,此次观致高层的防主要原因是股东对♀♀∮谙量业绩的不满。[]“姚振华对于光♀♀≯致去年的销量并不满意♀♀♀。不过,他并不熟悉汽车产业碘♀♀∧管理规则,尽管知道观致拟♀♀】前面临诸多问题,需意♀♀―寻找解决方案。但观致的销量问♀♀√獠皇嵌唐谀诰湍芄唤饩龅摹!鄙镶♀♀∈鍪煜けδ艿哪诓咳耸慷♀♀≡记者表示。[]2018年,观致销量为6.3万菱♀♀【,与2017年的1.5万辆相比上涨322%。但观致销量增♀♀〕け澈螅主要来自宝能共享平台“联动云”的赔♀♀→量订单。[]观致面临的核心问题可能不在于高管,垛♀♀▲在于产品。宝能的当吴♀♀●之急,是需要尽快推出一款全新的产品。[]宝♀♀∧芗苹多地建厂[]在挖来矢岛和男担任观致汽车CEO之衡♀♀◇,宝能汽车常务副总裁李峰不遭♀♀≠兼任观致汽车CEO,但这不意味着他将离开宝♀♀∧堋2月21日晚,据一位宝能的内测♀♀】人士对21世纪经济报道尖♀♀∏者透露,李峰调回宝能汽车,仍担任宝♀♀∧芷车常务副总裁。[]在宝能内部b♀♀‖目前有两条业务主线:一条是观致汽车,另一题♀♀□则是宝能独立新创立的新品牌。宝能汽车副总裁尖♀♀℃研发院院长邬学斌目前正在负遭♀♀○该品牌的产品研发。[]“之所以要成菱♀♀、一个新品牌,是因为宝能可以通光♀♀↓借此扩张。因为量子公司♀♀『推嫒鹑匀挥涤泄壑碌墓扇ǎ若以观致的名义跑马肉♀♀ˇ地,需要得到其他股东增资的认可。但是宝能急于♀♀】焖倮┱牛若以宝能投资锈♀♀÷能源汽车的名义,能够比较容易得到地方政府♀♀〉闹С帧!币晃槐δ芷车内部人士对记者表示。[]决♀♀《跨界造车之后,宝能进了大手笔投入新能源车♀♀∩产基地建设,据21世纪经济报道记者查砚♀♀’公开资料统计,宝能汽车已先后在杭州、♀♀±ッ鳌⒐阒荨⑸挛魑飨绦虑等地选址建厂b♀♀‖投资总额高达1240亿元♀♀♀。[]“在刚刚决定造车不久,尚未推出产品之♀♀∏埃便如此大规模地扩张,难免有♀♀∪Φ刂嫌。目前尚不清楚宝能如此大规模的建设♀♀∩产基地的意图,但是显然这♀♀⊙的规模和实际情况是不匹配的。”一位汽车业内♀♀∪耸慷约钦弑硎尽[]此外,♀♀”δ芑苟啻未出“并购绯闻”,曾先后逾♀♀‰昌河、奇瑞、宝沃等引入战略投资的企业有所接触,不过最终都未能达成交易。[]“现在宝能内部对于继续收购其他企业的声音已经少了很多。事实上,目前看来宝能也没有继续投资其他车企的必要。”上述宝能汽车内部人士对记者表示。[]跨界造车的思维冲突[]“地产企业转型,只能往大的‘战略性’的产业转移。但毕竟隔,资本先。”2月24日,汽车业资深证券分析师曹鹤对21世纪经济报道记者表示。他认为,房地产企业有着比较充裕的资金保证,跨界造车存在成功的可能性。[]虽然地产企业带着巨额的资本投身造车,但投资新能源整车制造项目的金额庞大、回报周期长,这和房地产的商业逻辑存在根本性差异。[]“首先,汽车需要大投入、长周期;其次,房地产业拿到一块地之后,商业前景就已经很明朗了,但汽车即便投入大量资金推出了产品,也不一定能够卖得出去;第三,汽车是需要管理科学的,管理团队不能简单粗暴地下命令,而是要管住人心,对汽车产业的敬畏,对跨界的人来说,都是一种挑战。”一位汽车业内人士表示。[]由于观念的差异,很容易让地产企业与整车制造的团队在合作的过程中产生矛盾。[]责任编辑:李锋中新社北京2月26日电 (记者 高凯♀♀♀♀♀♀)中国科技部部长万钢26日在北京表示,肘♀♀♀♀⌒国已成为一个具有全球影响力的科技创新大光♀♀♀→。科技创新水平加速迈向国际第一方阵。[]♀♀〉比眨中国国务院新闻办公室举办发布会介绍科尖♀♀〖工作进展与成就有关情况。[]万钢在发布会♀♀∩辖樯芰私年中国科技工作的进展衡♀♀⊥成就,他表示,中国科技粹♀♀〈新水平加速迈向国际碘♀♀≮一方阵,进入了三跑并存,领跑并跑日益增多的历史性锈♀♀÷阶段。[]他指出,蛟龙、天眼、悟♀♀】铡⒛子、慧眼等为代表的重大创新成果相继问世♀♀。基础研究的国际影响力大幅♀♀《忍嵘。在若干领域开始成为全球的创新引领者♀♀♀。[][]万钢介绍,2017年,全社会研究与试验发展(R&am♀♀p;D)支出预计达1.76万亿元(人民币,♀♀∠峦),比2012年增长70.9%,企业外♀♀《入比例多年来一直超过75%。按照现在♀♀〉耐臣疲大概能够达到77%-78%。国际论文总菱♀♀】和被引用量居世界第二位,发明专棱♀♀←申请量、授权量都居世界前列。研发人员全时当量人殊♀♀↓居世界第一位,科技进步贡献骡♀♀∈从2012年的52.2%升至57.5%。国家创新能力排名从20♀♀12年的世界第20位升至第17位。[]他指出♀♀。中国科技在重大专项上,比如移动通讯、集成电路♀♀ ⑹控机床、大飞机、核电等重点领域率先实现♀♀】缭剑“复兴号”成功商业化运♀♀。全国高速铁路里程已经占全♀♀∏蜃芾锍60%以上。可再生能源的装机量、封♀♀、电量居世界第一,电动汽车、新能源汽车的产销量和保♀♀∮辛烤占全世界50%以上♀♀ H斯ぶ悄堋⒋笫据、云计算碘♀♀∪引领数字经济、平台经济、♀♀」蚕砭济快速发展,科技兴林、科技治赦♀♀〕成效显著,在全球率先实现“沙退人进”。130多万台♀♀〈葱乱搅破餍挡品在基层医疗机构示范应用,服务人群达♀♀〉4.5亿。建立了应对突♀♀》⑿源染病的防控技术体系,成功研制了♀♀“2├疫苗等。[]万钢称b♀♀‖近年来,中国科技成果转化量肘♀♀∈齐升,目前各类技术交易市场超过1000家,全国技术交易合同在2016年1.1万亿的基础上提升到1.3万亿。4298家众创空间、3255家科技企业孵化器和400多家企业加速器,以及19家国家自创区和156家国家高新区形成了一个日趋完善的创业孵化生态链条。[]他指出,“我们目前建立科技合作关系的国家已经达到158个,参加国际组织和多边机制超过200个,参与了多个国际大科学计划和大科学工程,中国已经成为全球多元化创新版图中日益重要的一极。”(完)美联储Bostic:预计今年加息一次 2020年再尖♀♀♀♀♀♀∮息一次久违了“牛市” 790个交易日之后成交再♀♀♀♀♀♀〕万亿诺基亚“香蕉手机”重获新生 售价约为79赔♀♀♀♀♀♀》元

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 教育部等五部门召开城镇小区配套幼儿园治理工作座谈会[]2月25日♀♀♀♀♀♀。教育部、住房和城乡建设部、国家发♀♀♀♀≌垢母镂、民政部、自然资源部等五个部门这♀♀♀≠开城镇小区配套幼儿园治理工作座♀♀√富幔推动各地积极稳妥、扎实有效碘♀♀∝做好治理工作。[]教育部糕♀♀”部长、党组成员郑富芝指出,开展♀♀〕钦蛐∏配套幼儿园治理♀♀」ぷ魇堑持醒牍务院作出的重大决测♀♀∵部署,是贯彻落实《关于学前教育深化改革规范发展碘♀♀∧若干意见》的起步之举和重要措施。要♀♀∷忱实现党中央国务院确定的普及普惠目标,棱♀♀々大普惠性学前教育资源供给是根本,抓好斥♀♀∏镇小区配套幼儿园建设和规范管♀♀±硎枪丶。做好治理工作b♀♀‖要做到三个“不动摇”:一是坚持学♀♀∏敖逃公益普惠的基本方向不动摇,让人民群众的子女♀♀ 坝性吧稀薄“上得起”。二殊♀♀∏坚持公办民办并举不动摇,充分发挥好政府和市场菱♀♀〗个方面的作用,既要大♀♀×Ψ⒄构办园,也要鼓励支持更多的民办园提光♀♀々普惠性服务。三是坚持积极吴♀♀∪妥推进治理工作的决心不动摇,小区配套幼儿园殊♀♀∏公共教育资源,国家关于城镇小区配套幼儿园解♀♀〃设和管理的政策规定是明确的,但一些地方落实测♀♀』到位,这次治理是对已有政♀♀〔叩幕毓楹吐涫怠[]郑富芝要求,各地意♀♀―严格执治理政策,依法依规扳♀♀§事。一是依标配建,规划不到位和建设测♀♀』到位的,要按照国家和地方的配建标准,外♀♀〃过补建、改建或就近新建♀♀ ⒅谩⒐褐玫确绞接枰越饩觥6是如期移交,未♀♀∫平坏挠ο奁谝平唬已挪作它用的采取有效措施逾♀♀¤以收回。三是规范使用,小区配套幼垛♀♀※园移交后,各地可根据当地♀♀∑栈菪宰试吹牟季趾凸└状况统筹安排,办成公办园或吴♀♀’托办成普惠性民办园,不得办成营利性幼儿园。[]♀♀≈8恢デ康鳎做好这次治理工租♀♀△,既要积极,用心用力,大胆推进,不能松懈;又♀♀∫稳妥,精心组织,细心操♀♀∽鳎不能简单化。要按照国家和地方的相光♀♀∝政策规定,认真制定整改方案,明确责任分工,细化♀♀」ぷ鞒绦颍制定实施细则,充分利用好督导殊♀♀≈段,加强对摸排、整改环节的监督和评估,平稳有序地外♀♀∑进治理工作,做到摸排做到位、测♀♀≠作做到位、整改做到位、监管做到位。[]会上,住封♀♀】和城乡建设部、国家发展改革委、民政部、自♀♀∪蛔试床康认喙厮揪指涸鹜志分别就做好城镇小区配套幼儿园摸底排查、扩大城乡普惠性学前教育资源、加强民办园分类登记管理和非营利民办园监管、城镇小区配套幼儿园建设用地纳入国土空间规划等方面提出了明确要求。部分地方教育部门、住建部门负责同志介绍了前期开展城镇小区配套幼儿园治理工作的经验做法和成效。有关专家从学前教育事业的公益普惠属性和小区配套幼儿园的公共服务设施属性的角度,阐述了开展城镇小区配套幼儿园治理工作的必要性和重要性。[]责任编辑:贾兆恒中新网崇左2月26日电 (邓晰 林浩)广西崇左市公安局26日晚间通报,崇左市凭祥出入境接待大厅迎来了节后办肘♀♀♀♀♀♀・高峰,4000多名越南工人当♀♀♀♀√齑佑岩旯乜诎度刖常欲办理中华人民共和♀♀♀」外国人出入境证,便于♀♀≡谥泄找工作。[][]务工人员等待办理证件 邓晰 ♀♀∩[]2017年2月,广西发布《关♀♀∮谕意广西中越跨境劳务合作试点工租♀♀△方案的批复》,率先在凭祥、♀♀《兴两市试点。为服务中越跨境劳务合作试点光♀♀・作,使入境越南务工人遭♀♀”方便、快捷办理好入境证件。崇左市公安局将办理♀♀∥窆ぁ⒈呔陈糜蔚壬笈权限前移,在凭祥出入境大厅实镶♀♀≈审批、制证、发证“一条龙”服务,为推动跨境劳务纵赦♀♀☆推进扫清障碍,为崇左经♀♀〖梅⒄购戏ㄓ行蛞进大量境外劳动力。[][]务工人员等待办理证件 邓晰 摄[][]图为办证现场 邓晰 摄[]目前,9万多名越南工人办理合法证件到凭祥务工,缓解了当地运输、红木加工、纺织等业劳动力紧张局面。[][]中新网2月26日电 周一早盘两市双双高开,地产、银等板块早盘高开衡♀♀♀♀♀♀◇下挫,沪指盘中小幅回落震荡,午后再♀♀♀♀《茸吒撸一度涨逾1.4%。科技类板♀♀♀】槿天领涨,带动创业板肘♀♀「高开高走,午后涨逾3%。[]截至收赔♀♀√,沪指报3329.57点,涨1.23%;深成指报10♀♀895.56点,涨2.18%;创业板肘♀♀「数报1729.15点,涨3.61%。[]盘面上,多数扳♀♀″块飘红,仅房地产单独柒♀♀‘绿。电子领涨逾4%,通信♀♀♀、计算机、国防军工涨幅居前。题材概念方面,全线上涨。智能音箱领涨近6%,芯片概念、集成电路、摘帽指数涨幅居前。[][]

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